Martes, 23 de Agosto de 2011

Partido opositor de Montreal condena el plan para la vía expresa de Bonaventure

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La oposición en Montreal asegura que los recursos destinados a la destrucción parcial y reforma de la autopista de Bonaventure estarían mejor invertidos en reparar la infraestructura actual.

 La administración de Tremblay aprobó un préstamo de 71 millones de dólares para los trabajos preliminares de esta vía, como parte de un plan integral de 141 millones de dólares para crear una “puerta de entrada” a Montreal demoliendo parcialmente la autopista de Bonaventure.

Richard Deschamps, miembro del comité ejecutivo de infraestructura, aseguró que “este es un proyecto extremadamente importante” para la vialidad de la ciudad, y afirmó que los recursos serán invertidos en trabajos esenciales.

Deschamps especificó que el dinero se gastará en la reparación de un colector de agua de más de 100 años de construido en la calle William, además de modificaciones en las vías locales que permitirán a los autobuses de la ribera sur atravesar la autopista Bonaventure entrando por el puente Champlain.

Pero el concejal de Vision Montreal, Benoit Dorais, considera que aunque el proyecto es importante, pero también afirmó que las poblaciones a los alrededores de la autopista necesitan atención inmediata.

Dorais recordó la preocupación expresada por su partido de que la demolición de la autopista Bonaventure coincida con los trabajos en el distribuidor Turcot, creando una pesadilla para el tráfico automotor. 

Pero Deschamps desestimó esas afirmaciones asegurando que Transport Quebec puede realizar la coordinación de estos trabajos. 

“No entendemos porqué la oposición siempre trata de impedir los proyectos de desarrollo”, dijo. Aseguró que “hace un año nos acusaban de no hacer nada, y ahora quieren retrasar todo”.

Deschamps estima que los trabajos preparatorios comenzarán en otoño y que el proyecto se desarrollaría en los próximos cinco años.

También aclaró que la demolición de la autopista no se realizará de inmediato, sino que se prevé para dentro de unos 9 o 10 años. “La demolición de Bonaventure es lo último que haremos, los trabajos en Turcot aún no han comenzado”, indicó.

Fuente: The Gazette