lunes, 23 de enero de 2017

¿Qué es el BAPE y qué impacto tendrá en la futura red de trenes eléctricos de Montreal?

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Tren-Electrico-Montreal-REMModelo de una de las estaciones del REM. Foto: CDPQ-Infra

Se llama el Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE) y la semana pasada lanzó un balde de agua fría a uno de los proyectos de transporte público más ambiciosos de Montreal.

El reporte publicado la semana pasada concluyó que “sería prematuro autorizar la realización de este proyecto”, dijo el BAPE en relación al proyecto de tren eléctrico que se anunció hace unos meses.

Pero la gran pregunta es: ¿Qué es el BAPE y por qué está acaparando titulares en Quebec?

El BAPE es un organismo dedicado a analizar todos los proyectos “susceptibles a tener un impacto mayor en el medio ambiente y sobre toda otra pregunta relativa a la calidad del medio ambiente”, según señala su página web.

Si bien este organismo funciona bajo la infraestructura del gobierno provincial, es declarado como imparcial y su más reciente decisión parece ser evidencia de esto.

El debate por el REM

El Réseau Électrique Métropolitain (REM) es un ambicioso proyecto que fue presentado en abril de 2016. Será una red de trenes eléctricos que se moverán por 27 estaciones que unirán todos los sectores que no cuentan con el alcance del metro, desde el aeropuerto hasta el sector de Brossard en la Rive-Sud.

Pero el BAPE, en su reporte de más de 300 páginas, señala que “no puede apoyar” el proyecto por falta de información, así como por las dudas que tienen en cuanto a algunos temas concretos.

Denuncian a los promotores del proyecto de no dar cifras exactas sobre las proyecciones de uso de esta nueva red e incluso dudan de que pueda generar el flujo de usuarios esperado. Por el contrario, podría, a sus ojos, poner más presión en la red actual del transporte público de la STM por el “embotellamiento” que se podría generar en algunos puntos de transferencia entre el metro, los trenes tradicionales y el REM.

A esto se le suma todas las preocupaciones en materia ambiental que admitió el BAPE en su reporte.

La respuesta

La Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) respondió al reporte este lunes por medio de un comunicado, en el que deploran las opiniones “inexplicables” del organismo.

El organismo que impulsa este proyecto de transporte público dice que el BAPE no tomó en cuenta más de 1.200 páginas de documentos que tocan los temas sobre protección del medio ambiente.

También rechazan las acusaciones de falta de transparencia, señalando que cada paso se ha hecho en consulta con todos los niveles del gobierno, las municipalidades y hasta el público.

Sobre la decisión de utilizar un tren eléctrico, la CDPQ no entiende la posición del BAPE, señalando que este medio es el más efectivo para las regiones que busca conectar, como el oeste de la isla, la Rive-Sud y la Rive-Nord de Montreal.

“En su reporte, la comisión hace omisiones y errores en relación al REM, un proyecto de envergadura para la región de Montreal, y deforma la realidad del modelo innovador de CDPQ Infra (el organismo encargado del proyecto)”, señala la respuesta oficial de la Caisse.

El gobierno da luz verde

Hay un punto clave en todo el rol del BAPE en los proyectos de infraestructura: su decisión no es vinculante. Y al menos el gobierno de Quebec parece que hará use de este factor.

El primer ministro de la provincia, Philippe Couillard, dijo hace un par de días que a pesar del reporte negativo del organismo, el proyecto se realizará en las fechas establecidas.

El mandatario dice que si bien siempre se podrán hacer ajustes al proyecto, su viabilidad nunca ha sido puesta en duda, por lo que se cumplirá.

Este proyecto de transporte público contará con una inversión de $6.000 millones. Los trabajos deberían comenzar a finales de este año y completarse para el año 2020.

Aquí pueden conocer más sobre este proyecto.

Pablo A. Ortiz
pablo@noticiasmontreal.com

Fotógrafo, periodista y uno de los fundadores de NM Noticias. Venezolano-canadiense con experiencia como periodista deportivo especializado en fútbol. Viven en Montreal desde hace varios años con s...

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