miércoles, 18 de enero de 2012

Naufragio del Costa Concordia ya generó daños ambientales según autoridades italianas

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El Mundo
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Naufragio del Costa Concordia ya generó daños ambientales

El ministro italiano de Medioambiente, Corrado Clini, afirmó que existe el riesgo de una posible filtración de carburante al mar, la cual podría dispersarse a lo largo de toda la costa del Tirreno.

El Mundo lo reportó así:

El Gobierno italiano ha asegurado que ya se ha producido un «daño ambiental», aunque «muy contenido» en el fondo marino de la isla de Giglio como consecuencia del naufragio el pasado viernes del crucero «Costa Concordia», que contiene en su interior 2.380 toneladas de combustible.

Al margen de su comparecencia este miércoles ante el pleno de la Cámara Baja, el ministro italiano de Medioambiente, Corrado Clini, ha afirmado que existe el riesgo de una posible filtración de carburante al mar, que podría dispersarse a lo largo de toda la costa del Tirreno.

«Existe ya un daño ambiental, muy contenido, relativo a los fondos marinos de la isla del Giglio», ha señalado Clini a los reporteros en los pasillos de la Cámara Baja italiana.

«Estamos ante una situación límite porque la nave es inestable», ha añadido el titular de Medio Ambiente. «Hay que actuar deprisa (…). Creo que en las próximas 12 horas estaremos en disposición de comenzar a trabajar en el depósito. Para vaciar las 2.380 toneladas de carburante contenido en el depósito necesitamos al menos dos semanas».

El ministro ha apuntado que para poder sacar al ‘Costa Concordia’ del lugar en el que se encuentra encallado, donde se han vuelto a suspender las tareas ante el movimiento del crucero, «obviamente» hará falta más tiempo, pues «basta un poco de sentido común para entender que existe un juego peligroso».

«El riesgo es la dispersión en el mar del carburante que podría contaminar no solo la zona del naufragio, sino toda la costa del Tirreno, dependerá mucho de las corrientes» marinas, ha declarado Clini, quien ha explicado que ya han recibido propuestas de Francia y Alemania para colaborar en la gestión de la catástrofe.

Una temeraria «costumbre»

Según el ministro italiano, no hace falta que el Gobierno apruebe una ley para prohibir que los cruceros se acerquen a la costa para saludar a los lugareños -lo que se cree que propició el naufragio del ‘Costa Concordia’-, sino que basta con que reine el «sentido común» para darse cuenta de que estas son maniobras «peligrosas».

Ya el pasado lunes, Clini anunció que el Gobierno decretará el estado de emergencia en la zona en el próximo Consejo de Ministros, previsto para este viernes, y se refirió a pequeñas filtraciones de «material líquido», que, por el momento, no se sabe si son de carburante.

La medida anunciada por el ministro permitiría liberar recursos del Estado para han desplegado barreras protectoras para contener el combustible en caso de vertido.

«Las investigaciones en curso permitirán saber la naturaleza de estas pérdidas. Pero, por el momento, ya hemos comenzado la protección del casco con paneles que permitan contener estas fugas», explicó entonces el ministro.

El representante en Italia de la compañía holandesa Smit Salvage, encargada de las tareas de extracción del combustible, ha calculado que serán necesarias entre dos y seis semanas para llevar a cabo el vaciado del fuel, y explicó que para ello y sin que se produzca contaminación se utilizará un sistema que permite perforar la chapa de la cisterna.

La isla de Giglio forma parte de un parque natural marino consideradouno de los más importantes ecosistemas del Mediterráneo y en torno a ella los helicópteros que trabajan en las tareas de rescate han divisado algunas manchas en el agua.

El naufragio del ‘Costa Concordia’, propiedad de la compañía naviera Costa Cruceros, deja, por el momento, un balance de 11 muertos, entre ellos el turista mallorquín Guillermo Gual y el tripulante peruano Thomas Alberto Costilla Mendoza.