sábado, 25 de agosto de 2012

El puente de Île-des-Soeurs debe ser remplazado «lo más pronto posible»

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Puente Ile Des Soeurs - Radio Canada

El puente de Île-des-Soeurs está tan deteriorado que sería peligroso esperar el remplazo del Champlain, en 10 años, para reconstruirlo.

En un reporte publicado hoy por La Presse se demuestra que tras una evaluación realizada en junio pasado, ingenieros de la firma Delcan recomendaron que se activara un plan de remplazo del puente “lo más pronto posible”. Dice el informe que “deben realizarse todos los esfuerzos para acelerar la salida del servicio del puente actual”.

El ministro federal de Transportes, Denis Lebel, anunció -un mes más tarde- la construcción de un puente paralelo de acceso a la isla. La circulación será allí dirigida para el 2015, seis años antes del remplazo que se había previsto hacer con la nueva estructura del Puente Champlain.

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El costo del puente paralelo será de entre 50 y 100 millones de dólares. El llamado a ofertas públicas para la ingeniería, la concepción y los estudios ambientales necesarios ya fueron lanzados.

La longitud del puente que une a Verdun con la Île-des-Soeurs tiene una longitud de 468 metros y es una prolongación del Champlain. Su construcción fue terminada en 1960, dos años antes que su “vecino” entrara en servicio. Como el Champlain, su envecimiento ha sido progresivo y últimamente acelerado.

“Pese a las reparaciones efectuadas en 2005 y 2010, el puente ha sufrido un deterioro rápido”, informa el reporte.

Hace algunos años se debieron detener los trabajos de reparación de uno de los pilares, cuando se dieron cuenta de que el cemento estaba deteriorado. “Se pudo haber debilitado la estructura e impulsar una pérdida de su capacidad”.

La firma Delcan tuvo en un momento la orden de evaluar el puente de la Île-des-Soeurs y de producir un plan de mantenimiento de 10 años, mientras se espera el remplazo del Puente Champlain. Durante los trabajos, el estado actual del puente hizo llevar a la conclusión de que los riesgos inherentes a la prolongación de la vida de la estructura serían muy importantes, según el reporte.

Los ingenieros a cargo concluyeron de igual forma que se debe considerar activar un programa de vigilancia “para matener el puente en servicio durante un relativo corto período. No hay duda de que los riesgos existen actualmente y se profundizarán en el futuro, en el marco de este escenario”.

Estos riesgos, desafortunadamente, “no pueden ser completamente cuantificados”.

Foto: Captura de pantalla – Radio-Canada