lunes, 17 de diciembre de 2012

Municipio Longueuil: 5 empresas concentran dos tercios de los contratos de infraestructura

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Canadá
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En el municipio de Longueuil, la mayoría de los contratos de infraestructura han sido otorgados a sólo 5 empresas. Esta práctica vendría registrándose desde el 2006. Las revelaciones las hizo el periódico La Presse.ca, que hizo sus propias investigaciones sobre este asunto.

El informe del diario establece que dos tercios de las licitaciones para trabajos relativos a asfalto, vías de comunicación y condiciones de agua y desagües, han sido concedidos a 5 empresas, de las cuales dos de ellas están involucradas en la Comisión Charbonneau.

La Presse obtuvo, gracias a la Ley de Acceso a la Información, una lista de todos los contratos adjudicados por la municipalidad de Longueuil, desde que ocurrieron las fusiones municipales en el 2002. Ello les ha permitido constatar que 306 de 467 millones de gastos en trabajos de infraestructura fueron concentrados por Construction Frank Catania, Construction DJL, Construction Benvas, Constructions Bricon y las Entreprises C&R Ménard.

Cada una obtuvo en promedio más de 6 millones de contratos por año.  En tanto que el otro tercio de las adjudicaciones, se reparten entre unas 30 empresas, o sea un promedio de 500.000 por año. La mayoría de estas empresas han debido contentarse con contratados de menor envergadura, menores de un millón de dólares.

Se destaca que algunos años fueron particularmente muy lucrativos para las 5 empresas. En el 2007, por ejemplo, concentraron casi totalidad de los contratos de infraestructura de Longueuil, un 95%.

Dos de esas 5 empresas figuran entre las principales firmas en haber obtenido la buena pro para obras en la municipalidad de Montreal.

Entre el 2006 al 2009, Construction Frank Catania, obtuvo 105 millones de contratos de Montreal; y, DJL obtuvo 71 millones, según las informaciones del verificador general de Montreal.

Seis personas que declararon ante la Comisión Charbonneau afirmaron este otoño que esas dos empresas forman parte de un grupo que se reparte los contratos de infraestructura de la municipalidad de Montreal. Así mismo, dos exfuncionarios de ese municipio afirmaron haber recibido cajas de vino de las empresas de Paolo Catania y de la Constructora DJL.

Así mismo, durante su interpelación ante dicha comisión, el exempresario de la construcción Lino Zambito, afirmó que un cartel existe al sur de Montreal, sin precisar sus miembros.

Longueuil, por otro lado, confirmó recientemente que la brigada Marteau viene investigando la adjudicación de ciertos contratos desde comienzos de los años 2000.

En estos momentos, la presencia de esas empresas de construcción aun se hacen sentir en Longueuil. De las cinco, solo Construction Frank Catania ceso de suministar sus servicios desde el 2010. Las otras cuatro continúan todavía continúan de recibir cerca de las dos terceras partes de las licitaciones públicas.

Desde comienzos del 2012 -siempre según La Presse.ca- Consstruction DJL, obtuvo 4 importantes contratos, por un valor total de 11,7 millones. Construction Benvas, por su parte obtuvo una suma de 7,6 millones dólares.

Un análisis de los contratos de asfalto y de reparación de conductos de agua y desagüe, desde comienzos del 2012, permiten constatar que los precios pagados por la municipalidad de Longueuil no han disminuido tanto como en Montreal y Laval. Directamente afectadas por las investigaciones del equipo Marteau y los testimonios en la comisión Charbonneau, estas dos localidades observaron fuertes bajas desde el 2009. Los precios de contratos en Montreal cayeron entre 20% y 33 % y 18% en la isla Jésus. En Longueuil la baja de los precios de los trabajos es de 7 % solamente.

Foto: rivesudexpress.ca