sábado, 16 de noviembre de 2013

Conozca las 12 medidas planteadas para asegurar el flujo vehicular en el Puente Champlain

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Puente Champlain. Gobierno se compromete a construcción del nuevo puente Champlain

A partir de este lunes 18 de noviembre habrá en el Puente Champlain una vía exclusiva para autobuses de tal manera de asegurar más de 7.300 asientos en el transporte público y así compensar la otra vía que debió ser cerrada por la fisura que presenta la estructura.

La empresa Jacques Cartier and Champlain Bridges Incorporated (JCCBI) dio a conocer esta información luego de una reunión sostenida con el Comité sur la mobilité des personnes et des biens de la région de Montréal. La idea es impulsar a quienes se desplazan por esta importante vía de Montreal, que une a la Ribera Sur con la ciudad –el puente utilizado por el mayor número de personas del país-, a que utilicen el transporte público y así liberar el flujo de carros en el resto de las vías.

Esta vía reservada a los autobuses también estará disponible en la tarde/noche para facilitar el tránsito en el puente. Para el regreso a casa los buses continuarán usando el canal exclusivo en la calle Cantin para facilitar así su acceso al Champlain y evitar tráfico en la autopista Bonaventure.

Son en total 12 las medidas que las autoridades provinciales y municipales acordaron para garantizar un major tránsito en el Puente Champlain:

Sobre el transporte colectivo y las vías reservadas

1-     Se agregan tres vagones al metro en la línea amarilla

2-     La vía reservada para buses en dirección a Montreal en la mañana

3-     Se agrega un vagón para la salida de los trenes de los suburbios Candiac y Mont-Saint-Hilaire durante la mañana y en la tarde

4-     Se suman puestos adicionales al “covoiturage” en el estacionamiento Chevrier en Brossard y el terminal Panama

5-     Prioridad a los autobuses en la vía izquierda del conector que viene de la autopista Bonaventure hacia la autopista 15 en dirección al Champlain

6-     Distribución de tickets gratuitos OPUS À L’ESSAI a los automovilistas y a los usuarios del transporte en común que deben transitar por la estructura.

Sobre el aumento de la capacidad en los otros puentes

7-     Prolongación del horario de las vías unidireccionales en el Puente Victoria hacia la Ribera Sur de 2:00 pm a 8:00 pm, en lugar de 3:00 pm a 7:00 pm.

8-     Prolongación de la apertura de una tercera vía en el Puente Jacques-Cartier hacia Montreal, durante las mañanas y hacia la Ribera Sur, en las noches.

Sobre la gestión de los trabajos

9-     Se posponen los trabajos en las noches en el puente-túnel Louis-Hippolyte-La Fontaine en dirección a la Ribera Sur

10-  Se posponen los trabajos en el puente Mercier previstos para este fin de semana que generan el cierre de una vía en el puente en dirección a la Ribera Sur

11-  Finalización rápida de los trabajos en el distribuidor A-20/A-25/Rte-132 para así facilitar la libre circulación y ofrecer a los conductores una alternativa al Puente Champlain

12-  Supervisión continua de la circulación para generar más soluciones a los problemas que puedan presentarse.

No hay dudas sobre la seguridad del puente

El ministro federal de Infraestructura, Denis Lebel, aseguró ayer en la tarde que no hay duda alguna sobre la seguridad del puente.

“Nos dijeron que la fisura que se detectó esta semana no es considerada como sensible. Seguimos monitoreando todos los días el puente. Hacemos todo el trabajo necesario para asegurar la estructura actual. Pero no sabemos lo que nos reserva la vida. Deseo que lleguemos al fin de todo y que el nuevo puente esté listo, pero que el puente actual dure hasta que el nuevo esté listo”, dijo.

Por su parte, el primer ministro de Canadá, Stephen Harper, quien estuvo este viernes en Montreal para dar su primer discurso sobre el Tratado de Libre Comercio firmado con la Unión Europea (en un evento de la Chambre de Commerce du Montréal Métropolitain), indicó que el peaje sobre la nueva estructura no es negociable.

“Es necesario, para tener el apoyo de los contribuyentes de todo el país, que tengamos una participación financiera de parte de la población, de la población de aquí”, aseveró Harper.

El nuevo alcalde de Montreal, Denis Coderre, no está en la misma línea de Harper. Aseveró que visitará Ottawa en el futuro para negociar al respecto.

Foto: María Gabriela Aguzz V / Noticias Montreal