martes, 18 de noviembre de 2014

¿Qué es la pirita?

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La pirita Montreal construcción vivienda

Foto: Wikimedia / Hannes Grobe (CC)

La pirita es un mineral, es el sulfuro de fierro FeS2, conocida popularmente como ‘el oro de los tontos’ por su color dorado brillante.

En el área de la construcción tiene mala fama porque puede causar daños estructurales tanto en los cimientos como en los pisos de sótanos y garajes.

La pirita fue utilizada inadvertidamente durante muchos años sin conocer las consecuencias. Estaba mezclada con la piedra de relleno que se utilizaba en la base de los cimientos. Desde principios de la década de los setenta, muchas de las propiedades canadienses han sido dañadas por la pirita. En Quebec, se identificaron los primeros casos de pirita en 1984. En este momento, los problemas de fisuras asociadas con pirita eran poco conocidos.

En la construcción se utiliza un material de relleno, ” las piedras”, que es la base de los cimientos. Después el constructor coloca una  plancha de cemento. Si estas piedras están mezcladas con pirita, el oxígeno y la humedad provocaran su oxidación. Este óxido tiene un volumen mayor y se expande generando una presión elevada que causa fisuras en los muros y pisos de concreto en los cimientos de las casas. Estas fisuras tienen forma de “x” o de estrella. Un piso desnivelado también sería una característica. Esto no es una prueba, pero sí un indicio. Un laboratorio experto puede realizar un análisis del material de relleno para saber con certeza el índice de pirita: Índice PPG Petrográfico de potencial de inflamación de la pirita.

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El laboratorio para tomar las muestras del material de relleno hace hoyos aleatorios en diferentes sectores. La piedra que está debajo del piso del garaje puede ser diferente al material que está debajo del piso del sótano. Si están diferentes niveles el garaje y sótano, si están al mismo nivel será la misma piedra. Ellos van a separarla y a pesarla por tipo de piedra. Y van a dar un índice promedio de inflamación.

La única solución segura es quitar la plancha de cemento del garaje y del sótano y extraer el suelo contaminado. Es decir hacer una excavación para sustraer el material de relleno con pirita y volver a rellenar con material sin pirita “DB”, sin inflamación potencial.

El  costo varía pero, es de decenas de miles de dólares. En algunos sectores y municipios hay subvenciones para corregir el problema.

La mayoría de las propiedades afectadas están situadas en la isla de Montreal, Riviere-des-Prairies, Pointe-aux-Trembles y en la Ribera Sur.  Las ciudades más afectadas se encuentran entre Varennes y St-Constant, es decir, La Prairie, Brossard, Longueuil y Boucherville, y la concentración más fuerte es en St-Bruno. También ha habido casos en Laval, West Island e incluso Lorraine, en la Ribera Norte.

Si tiene alguna pregunta, puede contactarme al 514-7589092,  escribir a mi correo electrónico mvelazquezmendez@gmail.com o a través de la GuíaNM.