martes, 5 de mayo de 2015

Gobierno Federal compra varias propiedades para la construcción del nuevo Puente Champlain

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Expropiaciones en Montreal Puente Champlain

Foto: Captura de pantalla / Youtube

El Gobierno Federal pagó cerca de 7,5 millones de dólares en la expropiación de una decena de casas en la calle May y cuatro edificios en condominio en la calle Rushbrooke, que serán demolidos como parte del proyecto del nuevo Puente Champlain.

Los contratos de venta de las viviendas en la calle de May se realizaron entre septiembre y diciembre de 2014. La adquisición de los condominios en la calle de Rushbrooke se completó en enero de 2015.

Se trata de “Su Majestad la Reina y jefa de gobierno en Canadá”, quien aparece hoy como la dueña oficial de estas residencias en el Registro de Evaluación de la Ciudad de Montreal.

Los precios pagados por las viviendas ascienden a un total de 5.238.000 de dólares. Cada uno de los propietarios afectados también ha recibido una compensación, porque es necesario demoler las propiedades para el proyecto del nuevo puente sobre el río Saint-Laurent.” Las indemnizaciones pagadas fueron por un monto de $ 2.236.213 y el costo total de adquisición fue de $7.474.213 dólares.

De acuerdo con las facturas de venta, todos los ocupantes deberán haber partido de las viviendas antes del 2 de julio. Muy pocas personas quedan viviendo en la calle May  y en los edificios en condominio de la calle Rushbrooke.

Estos edificios residenciales serán demolidos a finales de 2015, para dar paso a la ampliación de la autopista 15. La calle May desaparecerá para acceder al nuevo tramo de carretera, que será ampliado un carril en cada sentido, entre el puente Champlain y la salida de la autopista a Atwater, de aquí al año 2020. Si usted ha estado sobre el actual puente Champlain, sabemos que el tráfico no es tan difícil sobre el puente excepto si un vehículo se descompone, pero sí es muy complicado antes de llegar a él. Entre Décarie y la estructura del Champlain, la autopista 15 pasa de dos vías a tres en el Turcot, de nuevo a dos antes de Atwater, para finalmente regresar a tres vías en el puente de Île de Soeurs Son estos constantes cambios de configuración que provocan el tráfico en el trayecto hacia el puente Champlain.

Parecería que la expropiación en Montreal era cosa del pasado, cuando se construyeron los puentes Champlain, Mercier, Jacques-Cartier. Sin embargo ahora se ampliará el acceso al puente Champlain y se rediseñan los puentes del Turcot.

Si tiene alguna pregunta, pueden contactarme al 514-7589092 o escribirme a mi correo electrónico mvelazquezmendez@gmail.com.