lunes, 1 de junio de 2015

Aéroports de Montréal propone crear una red de trenes ligeros que una la ciudad con el aeropuerto

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Tren Ligero SLR Aeropuerto Montreal

Foto: Imagen presentada por Aéroports de Montréal

El proyecto de Tren Ligero que esperan construir sobre el nuevo puente Champlain va mucho más allá, al menos eso es lo que piensan los administradores del Aeropuerto de Montreal.

Hace unos días el organismo se presentó frente a la comisión parlamentaria que analiza el proyecto de ley 38 de Quebec, el cual le daría los poderes –y fondos necesarios- a la Caisse de dépot et placement du Québec para desarrollar varios proyectos de infraestructura en Montreal.

Uno de esos proyectos es el posible sistema de tren ligero (conocido como SLR) el cual conectaría la Ribera Sur de Montreal con el centro.

Para Aéroports de Montréal (ADM) este proyecto debería analizarse de manera más grande, por eso compartieron su visión ante el gobierno provincial.

El organismo propone crear una gran red de trenes ligeros, los cuales tendrían como centro el aeropuerto Trudeau, conectando el punto de entrada de la ciudad con el centro de la ciudad, la Ribera Sur y también con la red de trenes que se construirán hacia el sector de West Island, en el oeste de la isla.

Vers Un Nouveau Paradigme se titula la memoria que la ADM presentó ante la comisión parlamentaria. En el documento no sólo explican los beneficios de este proyecto, sino también presentaron algunos gráficos para apoyar su visión.

“Al integrar estos dos proyectos que convergen en el centro de la ciudad, crearíamos una nueva red de transporte urbano que sería mucho más grande que la suma de sus dos partes”, señala el organismo a través de su CEO, James Cherry, quien representó al organismo ante la Asamblea Nacional.

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Para la ADM esta red podría incluir estaciones de este servicio en Atwater, Lionel-Groulx y también en suburbios como Île-des-Soeurs, en el suroeste de la ciudad. De igual forma, proponen estaciones cerca del mal Fairview Pointe-Claire y en los bulevares Sources y Brunswick, en Dollard-des-Ormeaux.

El tren ligero del oeste de la ciudad generaría un tráfico de 60.000 personas por día, de las cuales 10.000 serían personas que tienen como destino el aeropuerto. Al sumarle el potencial flujo de pasajeros de la Ribera Sur, esta red de trenes podría movilizar 130.000 cada día.

Si bien el proyecto de ley 38 se aprobará con el apoyo del actual gobierno, todas las partes, incluidos los gobiernos municipales, tendrán que aprobar este proyecto de trenes ligeros.