miércoles, 17 de junio de 2015

La remodelación de la Gardiner Expressway: las distintas opciones para renovar esta vía de Toronto

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remodelacion gardiner expressway

Foto: Alcaldía de Toronto

Uno de los íconos de Toronto cambiará. La Gardiner Expressway es un símbolo de la ciudad, pero también se ha convertido en un dolor de cabeza para los conductores.

Por eso se llevó adelante un gran proyecto de remodelación de esta vía, el cual ha pasado varias etapas y ahora se encuentra en el momento cumbre para definir cómo lucirá en el futuro.

Aquí les dejamos los puntos más importantes:

  • Se trata de un tramo de 1,7 kilómetros de la Gardiner East, entre las calles Jarvis y el Don Valley Parkway.
  • Más de 3.500 personas y organizaciones participaron en las primeras consultas para tener una idea clara de lo que representa esta vía y las necesidades que requiere.
  • El proyecto será analizado con un presupuesto para construir una opción que tenga como mínimo unos 100 años de vida útil, según los reportes presentados hasta ahora.
  • La Gardiner permite entrar al centro de Toronto “por encima” de varias de las calles periféricas bajo la forma de “elevado”.
  • La opción híbrida recibió el respaldo de una ligera mayoría en el Concejo Municipal. Sin embargo, tendrá que salir victoriosa en las otras etapas del proceso, especialmente a nivel del gobierno provincial.

Primera opción: híbrida

Por esto, una de las opciones más populares es una remodelación con base a un diseño “híbrido”, que reemplazaría la parte elevada de la vía, eliminaría las rampas de salida que llegan a la avenida Logan y se le incluiría un bulevar de seis vías (tres en cada sentido).

Este modelo tardaría unos seis años en construirse y requeriría de una gran redistribución de las salidas y varias calles del sector. De igual forma, tendría un costo de unos $414 millones, más $505 millones por costos operativos y de mantenimiento. Es la opción más costosa de todas

remodelacion gardiner expressway

Foto: Alcaldía de Toronto

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Foto: Alcaldía de Toronto

Eliminarla por completo

Otra de las opciones es demoler por completo esta vía elevada, convirtiéndola en un bulevar de ocho vías (cuatro en cada sentido) que permitirá también abrir nuevos espacios públicos en sus alrededores, los cuales podrían tener un uso comercial (hasta 85% de los alrededores de la vía).

Una de las claves de este modelo es cómo conectarlo con la Don Valley Parkway para que sea capaz de recibir todo el flujo de vehículos sin generar congestión. Además, esta opción daría más prominencia a los peatones y ciclistas.

Este modelo tendría un costo de $326 millones, más $135 millones en operación y mantenimiento para asegurar su vida de 100 años.

remodelacion gardiner expressway

Foto: Alcaldía de Toronto

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Foto: Alcaldía de Toronto

El statu quo

Otra opción –aunque no tan popular- es mantener esta vía de la misma forma que está ahora, simplemente acomodándola para tratar de mejorar el flujo de vehículos.

Sin embargo, esta opción –que parece improbable- también sería más costosa que demoler la Gardiner. Mantener esta vía tal cual está en la actualidad necesitaría de $342 millones, más $522 millones durante los próximos 100 años para asegurar su estado.

Aquí pueden ver todo el documento:

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