lunes, 17 de agosto de 2015

Nueva política de limpieza de nieve en Montreal: ¿Cuáles son los principales cambios?

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Ciudad Portada
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Nieve Montreal

Foto: Pablo A. Ortiz / Grupo NM – Archivo

Todavía estamos en verano, todavía no queremos pensar en los días de tormenta y los varios centímetros de nieve. Pero para el alcalde de Montreal, Denis Coderre, la próxima temporada de frío será mucho más efectiva en cuanto a la limpieza de las calles.

El viernes pasado la alcaldía presentó su nuevo plan y normas para la limpieza de nieve a lo largo de Montreal. La finalidad principal es que todos los distritos trabajen al mismo tiempo y de manera efectiva y rápida.

“Al final de invierno me comprometí a reformar las prácticas establecidas en materia de limpieza de nieve para mejorar el servicio para los ciudadanos”, señaló el alcalde Coderre en un comunicado. “Estoy contento de constatar hoy que lo hemos logrado. La política de limpieza de nieve responde a las necesidades reales identificadas: armonizar las operaciones, establecer una igualdad territorial en cuanto al nivel del servicio y optimizar cada una de las etapas del proceso”.

¿Cómo funcionará?

  • A partir del próximo invierno los 19 distritos que conforman la alcaldía de Montreal tendrán que realizar sus operaciones de limpieza de nieve al mismo tiempo.
  • La alcaldía trabajará como ente centralizador y será el encargado de decretar el inicio de las operaciones de limpieza. Desde ese momento todos los distritos estarán obligados a iniciar el proceso.
  • La alcaldía también modificó los parámetros para decretar la operación de limpieza. Hasta ahora se necesitaban 15 centímetros de nieve para anunciar las operaciones. Ahora la alcaldía podrá anunciarlo desde que se acumulen entre 10 y 15 centímetros, dependiendo de la magnitud de las tormentas.
  • Desde ese momento los distritos tendrán 12 horas para poner en marcha sus operaciones de limpieza de nieve.
  • Todas las operaciones principales deberán estar terminadas en un lapso de 36 horas para las vías principales y entre 36 y 93 horas para las vías secundarias.
  • Se creó también tres tipos de categorías para las calles de la ciudad, dependiendo de su prioridad:
    • Prioridad 1: las grandes vías, calles comerciales importante y las rutas de autobuses más importantes de la ciudad, como Sherbrooke, Henri-Bourassa, etc.).
    • Prioridad 2: Las calles con gran actividad comercial y con un considerable flujo de autobuses.
    • Prioridad 3: Las calles locales y más pequeñas, así como los sectores industriales.

Cada año la alcaldía de Montreal gasta unos $155 millones por las operaciones de limpieza de nieve, dependiendo de lo duro que sea el invierno.

Los distritos que incumplan esta nueva política enfrentarán multas de entre $500.000 y un millón de dólares. Este lunes se espera que este proyecto de ley sea presentado ante el Concejo Municipal. La oposición manifestó su apoyo por lo que no habrá problemas para aprobarlo.