martes, 22 de septiembre de 2015

Alcaldía de Montreal considera que no es necesario el uso obligatorio del casco al montar bicicleta

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Bicicleta Ciclista Montreal

Foto: Pablo A. Ortiz / Grupo NM

La alcaldía de Montreal se pronunció sobre la reforma al Código de Seguridad Vial planteado por el gobierno de Quebec y pidió que se tome en cuenta la realidad montrealés en la que el uso de la bicicleta como medio de transporte está cada vez más en ascenso. 

Las autoridades municipales consideran que los ciclistas no necesitan usar cascos de forma obligatoria, pero sí creen que la policía debería ser más estricta para detener a más ciclistas que violan las reglas. 

Como se recordará gobierno de Quebec ha estado evaluando el mencionado código desde hace año y medio, con especial énfasis en los ciclistas.

En la actualidad, más de uno de cada seis montrealeses utilizan las bicicletas como medio de transporte.  

Tomando en cuenta esta realidad, las autoridades municipales presentaron una lista de 20 recomendaciones (que puede leer aquí), entre las que se destacan que el uso de cascos al montar bicicleta no debe ser obligatorio. Entre los argumentos presentados para esta afirmación están estudios realizados en otras ciudades canadienses en las que el uso de cascos es obligatorio, que demuestran que una vez implantada la medida cayó el uso de las bicicletas como medio de transporte alternativo. La alcaldía citó el ejemplo de la provincia de Alberta, donde cayó en 40% el uso de bicicletas cuando la ley del casco obligatorio entró en vigencia. 

Y la intención de la alcaldía, por el contrario, es que las bicicletas se conviertan en un medio de transporte para un mayor número de personas en Montreal. 

Pero el alcalde de Montreal, Denis Coderre, sí considera necesario que la policía sea más estricta a la hora de detener a los ciclistas que no cumplen las reglas, aquellos que ruedan bajo los efectos del alcohol, que usan celulares o que no respetan los semáforos en rojo. 

Otras recomendaciones:  

  • Los ciclistas no deberían tomar el semáforo en rojo como si fuera una señal de “stop/arrêt”, argumentando que así se podrían aumentar las colisiones. 
  • Los ciclistas deberían poder cruzar a la derecha cuando el semáforo esté en rojo.
  • Los ciclistas no deben detenerse completamente ante la señal de “stop/arrêt” si no hay más tráfico en el lugar
  • Los ciclistas deberían poder tomar las aceras en algunos lugares, destacando la muerte de una ciclista cuando rodaba por el viaducto de St. Denis.
  • Los ciclistas no deberían ser obligados a manejar a la extrema derecha de vía, argumentando el riesgo que se presenta con los vehículos estacionados.

Se conoce que la alcaldía presentará estas recomendaciones en los próximos días ante el ministro de Transporte de Quebec, Robert Poëti. 

El nuevo Código de Seguridad Vial debe ser presentado por el gobierno provincial este mismo otoño.