lunes, 21 de marzo de 2016

Tribunal de Derechos Humanos investiga a Air Canada por negarse a embarcar pasajeros

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Canadá
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Air Canada investigado Tribunal Canadiense Derechos Humanos negarse embarcar pasajeroFoto: Facebook/ Air Canada

El Tribunal Canadiense de Derechos Humanos está investigando a la aerolínea más grande del país por tratos discriminatorios a un hombre árabe-canadiense a través de la aplicación excesiva de mecanismos de seguridad impuestos por los Estados Unidos.

La investigación a Air Canada por no permitirle a este hombre abordar el avión llega en medio de una controversia acerca de docenas de jóvenes canadienses que sufrieron retrasos en sus itinerarios de viaje a causa de los protocolos en listas de seguridad y los esfuerzos de alto nivel por el gobierno federal para resolver los problemas en Washington.

El tribunal de derechos humano como corte determinará si la línea aérea discriminó al hombre sirio-canadiense por motivos de raza, origen nacional o étnico, o su religión musulmana, al negarle los servicios y si su dependencia de las listas americana equivalía a una práctica discriminatoria.

La identidad del hombre aún no ha sido revelada. El nombre del hombre del sudoeste de Ontario se hará público una vez que comiencen las audiencias del tribunal.

Todo comenzó en julio de 2011, cuando después de una larga espera en el mostrador de Air Canada en el aeropuerto de London, Ontario, se le “notificó” al hombre que no podía abordar su vuelo a Vancouver (con conexión en Toronto) por encontrarse en la lista de exclusión aérea de Estados Unidos.

Air Canada dijo que la investigación no perfila a los pasajeros que están en esta lista de forma discriminaría. Además, agregaron que durante el período que estas listas tuvieron validez en los vuelos domésticos canadienses, estuvieron obligados a aplicar la no-fly list porque muchos de ellos sobrevolaban Estados Unidos y en el caso de tener que hacer un aterrizaje de emergencia lo harían en aeropuertos americanos.

La compañía aérea insistió que la ley estadounidense exigió estos controles hasta marzo de 2012 cuando se hizo una excepción.

Finalmente, Air Canada comentó que era poco probable que al hombre se le haya informado que estaba en la lista de exclusión aérea de Estados Unidos, pues la información que sale en la pantalla del agente de registro sólo revela el acrónimo DHP.

James Libovicz, representante de Estados Unidos en la Administración de Seguridad de Transporte de Canadá, dijo que los vuelos canadienses habían quedado exentos de las listas de seguridad de Estados Unidos desde octubre de 2008, según un reporte de Global News.

Por tal motivo, la comisión concluyó que en 2011, cuando se le negó el embarque al hombre, no hubo necesidad de aplicar el Selectee List o No-Fly List, incluso si tenía previsto sobrevolar territorio estadounidense o si tenía aeropuertos de Estados Unidos como un punto de aterrizaje de emergencia.

“La evidencia recogida indica que no hay ningún requisito legislativo que le permitiera a Air Canada utilizar la listas de seguridad de Estados Unidos para el control de registro de vuelos domésticos”, dice un informe de la comisión de 2014.

Se estima que las audiencias por el caso comiencen este año o en 2017.

A principios de este mes, Canadá y Estados Unidos acodaron formar un grupo de trabajo para resolver los problemas de identidad en las listas de exclusión aérea. Canadá dijo que estos nuevos arreglos ayudarían a acelerar el procesamiento de quejas y agilizar los procedimientos de eliminación de seguridad de la lista.

Los dos países también comparten rutinariamente sus respectivas listas de exclusión aérea como parte de un esfuerzo mancomunado para identificar posibles amenazas.

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