jueves, 24 de noviembre de 2016

La “Línea Rosa”: La nueva propuesta de expansión del metro de Montreal

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Metro-Montreal-AzurFoto: STM

La expansión de la línea azul, retomar la nunca concretada línea blanca, sumar una línea hacia West Island. Y ahora, la “línea diagonal” se suma a la lista de proposiciones para el metro de Montreal.

Valérie Plante es candidata al liderazgo del partido Projet Montréal, actual oposición en la alcaldía de la ciudad. Esta concejal del distrito Sainte-Marie y antropóloga tiene entre sus propuesta crear una nueva línea del metro, que ya está siendo identificada con el color rosa y que cruzaría en diagonal las actuales líneas del servicio de transporte público.

VER MÁS – Infografía: los 50 años del metro de Montreal

La propuesta de Plante, presentada esta semana, señala que llegó la hora de “modernizar nuestro sistema de transporte y renovar nuestra ciudad”.

El proyecto contaría con 10 estaciones y tendría un costo de alrededor 6.000 millones de dólares (unos 600 millones por estación).

Este ambicioso plan fue bautizado el Plan 400, pues se extiende en un periodo de 25 años y podría estar listo para el aniversario 400 de Montreal.

El esfuerzo vale la pena, según el equipo de Plante, que pone como ejemplo las grandes inversiones en transporte público en las metrópolis más importantes del planeta. Por ejemplo, nombra las 68 estaciones del plan de París, la intención de Seattle de duplicar su red de tren ligero e incluso la “relief line” de Toronto, con inversiones de hasta 69 millardos en 25 años.

En el caso de la ciudad más importante de Quebec, la candidata al liderazgo de Projet Montréal dice que sus ciudadanos tienen contentarse con $3 millardos para la expansión de la línea azul y $5,5 millardos para el sistema de tren ligero.

Un proyecto con varias escalas

Una vez terminado, esta línea rosa tendría 10 estaciones, saliendo de Bonaventure y llegando hasta Montreal Norte. Además tendría puntos de transferencia con la línea verde (en McGill), la naranja (en Mont-Royal) y la azul (en una futura estación Pie IX).

En los dos primeros años de marcha de este proyecto Plante propone varias cosas, como congelar los precios de la STM, implementar tarifas para familias, hacer consultas sobre las vías de uso exclusivo de autobuses y desbloquear el flujo de personas en la línea naranja.

A mediano plazo está el expandir la línea azul hacia el este de la ciudad y la línea naranja hacia el norte, más allá de Laval.

Finalmente, en 25 años, Montreal podría tener su nueva línea rosa. Este color estaría vinculado al carácter femenino de la ciudad.

Aquí el plan:

metro rosa montreal diagonal

Foto: Equipo de Valérie Plante

Pablo A. Ortiz
pablo@noticiasmontreal.com

Fotógrafo, periodista y uno de los fundadores de NM Noticias. Venezolano-canadiense con experiencia como periodista deportivo especializado en fútbol. Viven en Montreal desde hace varios años con s...

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