martes, 15 de agosto de 2017

Coderre presenta plan para el desarrollo del centro de Montreal

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Foto: Flickr / Pierre-Alexandre Garneau

Si le parece que el centro de Montreal es a veces caótico, entre el tránsito, las reparaciones y los conos naranjas, puede que este programa ayude a que la zona sea más amigable en un futuro: el alcalde Denis Coderre reveló este lunes un plan de acción que prevé la construcción de nuevas escuelas y más residentes en el sector.

Coderre había adelantado el año pasado que quería aumentar la población del centro en 50.000 personas, en unos 15 años.

Las nuevas escuelas que serían establecidas en el área estarían listas para el 2030, de acuerdo con el plan, que también prevé mejoras en el tránsito, más viviendas de carácter social y familiar, la protección de las áreas verdes y estimular la economía del centro de la urbe.

Bien se sabe que durante los últimos años el centro de Montreal ha sido escenario de un boom de edificios de apartamentos, pero el plan prevé más bien la construcción de unidades habitacionales para familias (con al menos tres cuartos), para los próximos 10 años, de tal manera de que unas 3.000 familias, con niños, se establezcan en el sector.

Sobre las viviendas familiares, Coderre aseveró que “necesitamos más viviendas sociales. Hay escasez en Peter McGill. Necesitamos enfocarnos en eso. Necesitamos escuelas francófionas. Necesitamos escuelas anglófonas. Necesitamos atender esta situación y eso es parte de nuestra prioridad”.

Dos de las tres escuelas que están dentro del plan a construir (previstas para las zonas de Peter-McGill y Griffintown), serían levantadas en los próximos cinco años.

Coderre, en su plan, destacó que un elemento clave en cuanto al transporte público es la integración del tren ligero a la infraestructura ya establecida como el metro. Para 2030, la ciudad espera aumentar la capacidad del transporte en 100.000 viajes diarios.

Las reacciones

El presidente de la Cámara de Comercio Metropolitana de Montreal, Michel Leblanc, calificó el plan como “convincente”.

“Ahora, Montreal está creciendo. Se ve mucha inversión, mientras el sector privado está presente, por lo que las oportunidades de inversión están ahí. Pero había cierta carencia en el sentido de cómo desarrollar el centro, para garantizar que hay fluidez”.

Leblanc reconoció el esfuerzo del plan en centrarse en el transporte público y en garantizar que el desarrollo del centro de Montreal es hecho de forma correcta.

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