jueves, 15 de febrero de 2018

Montreal quiere darle más libertades a los ciclistas

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bicicleta ciclista montrealFoto: Pablo A. Ortiz / Grupo NM

La nueva administración de Montreal señala que los ciclistas no deberían ser vistos al mismo nivel que un conductor de auto.

Por eso la alcaldía pide al gobierno provincial colaboración para introducir una serie de legislaciones que permita ciertas libertades a quienes se desplacen en bicicleta en la isla de Montreal.

Así lo anunció la administración de Valérie Plante en un documento presentado esta semana.

Uno de los puntos más llamativos –y que seguro generará grandes debates- es el referente al uso de las señales de stop. Para la alcaldía no debería ser obligatorio que los ciclistas se detengan en los letreros de “Arrêt”.

Según la visión de la administración Plante, los ciclistas deberían aplicar el principio de ceder el paso en ese tipo de intersecciones, aunque sí esperan que quienes viajen en bicicleta reduzcan la velocidad al acercarse a uno de los letreros rojos con letras blancas que tanto se ven por la ciudad.

La lista de solicitudes de la alcaldía es larga.

Piden también otorgar el derecho a los ciclistas de girar a la derecha en las intersecciones cuando tienen el semáforo en rojo, algo que es permitido a los vehículos en numerosos lugares de Canadá, aunque no en la isla de Montreal.

La memoria presentada por la alcaldesa hace parte del debate del proyecto de ley 165 del gobierno de Quebec, el cual modificará al Código de Seguridad Vial de la provincia.

Montreal desea contar con ciertos poderes especiales en la aplicación de las normas, tomando en cuenta el carácter especial de la ciudad y la prominencia de las bicicletas como medio de transporte.

Los cambios que exige el gobierno de Valérie Plante incluyen también medidas a favor de los peatones. Por ejemplo, piden que se exija a los camiones de carga tener protecciones laterales, las cuales se estima reducen la posibilidad de que un peatón o ciclista quede bajo las ruedas del vehículo en caso de quedar en un punto ciego del conductor.

El documento de 21 páginas también pide que los ciclistas tengan el derecho de utilizar los semáforos de peatones, que se revisen las distintas infracciones que pueden enfrentar quienes viajen en bicicleta, pero también pide medidas más estrictas a quienes manejen su bicicleta luego de consumir alcohol.

Aquí pueden ver el documento completo.

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