viernes, 22 de junio de 2018

¡Adiós MR-63! Los vagones originales del metro de Montreal salen de circulación

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Foto: Instagram / STM

Si siguen a la STM en las redes sociales habrán visto que durante las últimas semanas las imágenes han estado llenas de nostalgia. Esto obedece a que los vagones originales del metro de Montreal salieron de circulación este jueves, después de 52 años de servicio.

Se trata de los MR-63, que recorrieron las vías del subterráneo montrealés desde su inauguración, en 1966. Fueron diseñados por Morley L. Smith, quien debió hacer este trabajo como su primer proyecto tras salir de la universidad.

Smith dijo que “la mayoría de los vagones son cajas cuadradas, que no están relacionadas aun vehículo. Yo logré hacer paredes con curvas, lo que permitió hacer los vagones más anchos”.

Se esperaba que los vagones tuvieran una vida útil de unos 25 años.  Smith se sorprendió de que hayan durado más del doble.

“Pensé que serían 25 años, pero han sido bien mantenidos y el hecho de que estén al interior y no al exterior los ha protegido de la exposición al clima. Parecen estar bien, a pesar de que 52 años es mucho tiempo”.

La salida de los MR-63 ha sido progresiva, luego de que los novedosos AZUR comenzaran a ser introducidos en el sistema en febrero de 2016.

Si bien los vagones fueron mantenidos, no es un secreto que los problemas de funcionamiento eran cada vez más comunes, generando retrasos y afectando a miles de pasajeros con cada falla.

El ministro de Transporte de Quebec, André Fortin, destacó que la confianza y la comodidad ha sido uno de los retos del sistema de metro en los años recientes.

“La gente quiere estar segura de que cuando entran al sistema del metro,  estarán, a tiempo, en el centro, o en sus trabajos”.

Cada vagón MR-63 ha hecho un recorrido de 4 millones de km, aproximadamente.

Son reliquias andantes y la STM, sabiendo esto, dijo en 2016 que algunos de los trenes serían utilizados en proyectos urbanos, como por ejemplo el del complejo cultural F-MR Station.

¡Adiós, MR-63!

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