lunes, 16 de julio de 2018

Montreal: Cae el uso de los autobuses de la STM

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Foto: Pablo A. Ortiz / Grupo NM

Desde hace varios años, las autoridades de Montreal han impulsado el uso del transporte público, en un esfuerzo por convertir a la ciudad en una urbe más amigable con el medioambiente.

Sin embargo, de acuerdo con estadísticas recientes, el uso de los autobuses de la STM ha caído considerablemente en el último lustro.

Los datos, obtenidos por el diario Montreal Gazette, muestran que el uso de buses de la STM cayó 13,32% entre 2012-2017. El retroceso más importante se registró en 2015, cuando fue de 6,38%.

Las estadísticas fueron solicitadas por el medio anglófono en virtud de la ley de acceso a la información

La caída en los cinco años analizados representan unos 34 millones de viajes, por año. 

Voceros del sector aseguran que el retroceso puede ser atribuible al recorte en el prespuesto para la STM que aplicó en 2013 y 2014 el entonces alcalde de Montreal, Denis Coderre.

La STM, por su parte, ha contabilizado la caída de tal manera de incluirla en su presupuesto. De hecho, en su relación de ingresos-gastos de este año, la empresa estatal previó que el número de kilómetros que los autobuses recorrerían serán de 67,2 millones, por debajo de los 73 millones que se registraron en 2012, lo que representa un retroceso de 7,9%.

Amélie Régis, vocera de la empresa, aseveró que la caída es consecuencia de las obras que se ejecutan en la ciudad, que obligaron a la STM a aumentar el servicio en ciertas líneas de autobuses. También responsabilizó a ciertos factores externos, como las alternativas de transporte (BIXI, Uber y servicios de autos compartidos).

Al mismo tiempo, Régis dijo que, en este tiempo, ha habido un incremento de usuarios del metro, lo cual debe considerarse como buenas noticias, pues es posible que muchos ciudadanos opten por usar el metro en lugar de usar los buses, para así evitar la congestión de la ciudad.

Otro factor que puede ser analizado a la hora de explicar el porqué de la caída es la cantidad de buses fuera de circulación por reparaciones. En 2017, 21,1% de los buses estuvieron en talleres, una proporción superior a la del año precedente (19,3%).

Sobre el metro

Mientras ha caído el uso de los buses, el del metro ha estado en ascenso.

Las estadísticas muestran que durante 2012 y 2017, el mismo periodo analizado para los autobuses, el uso del subterráneo aumentó 4,25%, al pasar de 412,6 millones de viajes a 429,5 millones de viaje.

El incremento, en este caso, puede ser atribuido a la introducción de los nuevos vagones AZUR, que tienen más capacidad y son más cómodos que los más viejos.

Especialistas aseguran que la STM tendrá que destinar muchos más recursos a su red de autobuses, de tal manera de atraer a más usuarios.

Uno de los elementos destacados es que la mayoría de los buses no cuentan con aire acondicionado, algo que puede tornarse insoportable durante los días de calor extremo, sobre todo en horas en las que el tráfico es más fuerte.

La buena noticia es que la empresa estatal está haciendo más inversiones justamente en este servicio, cuenta con más canales reservados para los buses y con luces prioritarias para los vehículos. Además, ahora tiene el servicio iBus que permite monitorear en tiempo real los buses.

A esto hay que sumar que la STM estará introduciendo 300 autobuses híbridos en 2020.

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