jueves, 16 de mayo de 2019

Air Canada cerca de comprar Air Transat

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Canadá
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Air-TransatFoto: Air Transat

Air Canada podría absorber otra aerolínea también canadiense y con un vínculo particular con el actual gobierno de Quebec: Air Transat.

Este jueves se confirmó que Air Canada entró en “negociaciones exclusivas” para concretar la compra de Air Transat. La operación estaría valorada en unos $520 millones y ha sido calculada sobre la base de una acción a un valor de $13, lo que representa una prima de 22% al valor que tenía este miércoles.

“Este anuncio es una oportunidad para unirnos a una compañía que conoce y entiende nuestra industria”, señaló en un comunicado Jean-Marc Eustache, CEO de Air Transat.

La aerolínea con sede en Montreal fue fundada en el año 1986 por François Legault, quien es actualmente primer ministro de Quebec.

El mandatario no escondió su emoción tras escuchar la noticia en la noche de este miércoles. “Fue una noche para recordar todos esos buenos recuerdos, entre muchos, el primer vuelo de Air Transat en Mirabel. Todos los empleados en la pista, llorando de alegría de haber logrado ese primer vuelo a tiempo”, dijo Legault, según reporta el Journal de Montréal.

Para el líder de la CAQ, una de las partes positivas si este acuerdo logra concretizarse es que la sede de la aerolínea se mantendrá en Montreal. Sin embargo, espera que en las discusiones de los próximos días se incluya el hecho de que los altos funcionaros que pueda designar Air Canada se encuentren también en la metrópolis de la provincia.

El gobierno de Quebec aclaró que ambas partes no han comentado nada sobre una posible ayuda financiera para cerrar el trato.

Quienes se oponen a la transacción señalan que, si Air Canada logra absorber un competidor directo, el impacto lo podrían sentir los usuarios, quienes podrían ver los precios aumentar ante la falta de competencia. El líder interino del Parti Québécois se encuentra entre estos detractores del trato.

Otra de las preocupaciones es sobre los planes que la aerolínea canadiense pueda tener con su posible futura adquisición, si lo absorberá en su línea de “bajo costo” Rouge, o si por el contrario mantendrá su identidad y las mismas rutas.

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