jueves, 4 de julio de 2019

Montreal: Gobierno Federal dará 1,3 millardos para extensión de la línea azul del metro

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Foto: Vía Radio-Canada

Tal y como se tenía previsto, el primer ministro de Canadá, Justin Trudeau, anunció este jueves en la mañana que el gobierno federal contribuirá con 1,3 millardos de dólares para la extensión de la línea azul del metro de Montreal.

Trudeau recordó que ha representado esa circunscripción en Ottawa por 10 años. Durante esos 10 años, dijo, ha conversado con los residentes del sector sobre “una gran cantidad de cosas, incluyendo el transporte público”.

“Tiene sentido. El sector este de Montreal se ha transformado completamente en los años recientes”.

Chantal Rouleau, ministra de Transporte de Quebec -encargada también de la ciudad de Montreal- no dio a conocer la inversión que hará, por su parte, el gobierno provincial. Tampoco dio detalles sobre el costo total del proyecto. Argumentó que están en la fase de planificación.

No tenemos los montos finales. No los tendremos hasta que tengamos todo el proyecto. Ya comenzamos algo del trabajo, así que comenzaremos a ver las semillas del proyecto en el terreno”, aseveró.

Según estimaciones iniciales, el costo total del proyecto se elevaría a 4,5 millardos de dólares.

Por su parte, la alcaldesa de Montreal,  Valérie Plante, dijo sentirse contenta por el anuncio del gobierno federal.

Justo la semana pasada, Plante logró un acuerdo con el gobierno de Quebec para construir una porción de la prometida línea rosa del metro.

“Algunos dirán que es un proyecto costoso. Pero necesitamos dejar de ver el transporte público como algo costoso. Es una inversión, una inversión económica durante y después de la construcción, pero también una herramienta increíble para el desarrollo social y de la región”, indicó la alcaldesa.

Sobre la línea azul

La futura línea azul del metro de Montreal contará con cinco nuevas estaciones. La línea terminará en Anjou, al este de la ciudad.

Se prevé que el proyecto esté finalizado para el 2026.

Con la extensión, se estima que unos 25.600 pasajeros adicionales utilizarán el metro durante las horas punta, en las mañanas.

Se trata de una promesa de vieja data. La extensión ha sido debatida desde 1979, mientras el plan revelado este lunes fue anunciado, por primera vez, en 1988.

María Gabriela Aguzzi V.
gaguzzi@noticiasmontreal.com

Periodista especializada en la fuente económica con 14 años de experiencia en diarios venezolanos de publicación nacional como El Mundo y El Universal. Cofundadora de NM.

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