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Critican al gobierno peruano por cancelación de la visita de la fragata inglesa

La visita de la fragata británica HMS Montrose a Perú fue cancelada por el gobierno peruano. Muchas críticas se han desatado sobre esta decisión y también ha mostrado una inmensa falta de coordinación al interior del gobierno.

Por un lado, estaban previstas maniobras conjuntas entre la armada peruana y el personal de la fragata e incluso una visita del presidente Humala al barco. Por otro lado, el gobierno peruano se había comprometido con Unasur de respaldar a Argentina en el caso de las Malvinas.

¿Qué pasó, falló la diplomacia?

Reporte de El Comercio.pe

El intercambio comercial entre el Perú con la Argentina y con el Reino Unido ampliamente favorece a los últimos. Sin embargo, la cercanía geográfica y política es superior con los sudamericanos. De ahí que este haya sido el interés del Gobierno al cancelar la visita protocolar del navío de la Armada Real británica HMS Montrose al Callao, desde el punto de vista de la tradición diplomática. Sin embargo, lo cierto es que la presión argentina sobre Torre Tagle y las idas y venidas para con los británicos han delatado una serie de errores en el Ejecutivo.

LAZOS COMERCIALES

Para el ex ministro de Comercio Exterior y Turismo, Alfredo Ferrero, el Perú no debería tomar parte en el asunto bilateral por las Islas Malvinas, tensión reavivada por la Argentina en febrero último y que generó que la visita de un buque inglés haya sido vista como una falta de solidaridad del Perú. Más aun porque esta “descortesía” para con el Reino Unido constituye una “falta de coherencia”, a la luz de las gestiones del presidente Ollanta Humala para aumentar las inversiones extranjeras en el Perú, asegura Ferrero.

Ello, en contraste con la relación comercial con la Argentina. Para el ex ministro, Argentina “tiene un sistema muy proteccionista” y la situación comercial con los sureños “no es de las mejores”. Con ellos “tenemos problemas para venderles nuestros productos”, dijo en RPP TV.

SOLIDARIDAD CON UNASUR

Sin embargo, para los internacionalistas Ernesto Velit y Francisco Belaunde Matossian los lazos comerciales con los británicos se manejan en vías distintas a las diplomáticas. Más importante resulta no quedar de espaldas al bloque sudamericano de los miembros de Unasur, dijeron a elcomercio.pe. La solidaridad peruana para con la Argentina en este conflicto está signada en un compromiso con las naciones de este grupo, que reúne, además del Perú y Argentina, a Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Guyana, Paraguay, Surinam, Uruguay y Venezuela.

Coinciden en que habría un “enfriamiento temporal” de las relaciones diplomáticas con el Reino Unido aunque difícilmente se afectará la relación comercial. “La relación más tensa que tenemos es con Chile y sin embargo las inversiones chilenas aumentan cada día”, señala Velit como ejemplo. Asimismo, Belaunde opina que si uno pone en la balanza el tema, “el impacto mayor hubiera sido en el tema político, diplomático: nos habría aislado de nuestros vecinos más allá del pasado complicado con Argentina”.

Y es que para muchos aún no se olvida que el Perú siempre apoyó, desde el conflicto armado de 1982, a la Argentina. Pero esta, a pesar de ser garante del Protocolo de Paz, Amistad y Límites de Río de Janeiro del 29 de enero de 1942 entre el Perú y el Ecuador, le vendió a armas estos últimos en plena Guerra del Cenepa, ya en los noventas.

Sin embargo, los internacionalistas opinan que más allá de las posiciones nacionales sobre el tema, son los bloques de países los que expresan su solidaridad. Igual sucedió con la entonces Comunidad Europea con el tema en los ochentas y la agresiva política emprendida por la primera ministra inglesa Margaret Thatcher.

DESCOORDINACIÓN EN TORRE TAGLE

Si el Perú por inclinación diplomática natural debía solidarizarse con Argentina y no recibir al buque británico, ¿dónde surgió la descoordinación? Ello, porque una gestión de esta naturaleza ha tenido que implicar la participación del Ministerio de Defensa y la Marina de Guerra del Perú (pues la embarcación iba a realizar ejercicios militares con sus pares peruanos), de Relaciones Exteriores y hasta de la Presidencia de la República, ante la eventual visita del presidente Ollanta Humala a la nave.

Lo cierto es que el impasse revela importantes desfases entre los organismos del Ejecutivo implicados, explica Velit. “Aunque no hay información oficial, es evidente que ha habido un mal asesoramiento al canciller. No creo que tenga que ver la embajada del Perú en la Argentina, por ejemplo. Debió haber una reacción más ágil. Mejor que corregirse es no equivocarse”, indica. Además, es evidente que hay declaraciones cruzadas entre las tres partes implicadas.

“Ha habido una falta de comunicación del Ministerio de Defensa y el de Relaciones Exteriores, un tema de descoordinación que no ha debido llegar hasta ese punto. Queda como que se tomó una decisión por presión de la Argentina”, señala Belaunde. Más aun cuando la semana pasada en Lima estuvo el ministro inglés Jeremy Browne, con quien se pudo haber conversado el tema y adelantado la cancelación de la visita, antes de la reacción adversa de la Argentina.

EL DEBATE SOBRE LAS MALVINAS

Es cierto que la población en las Malvinas, actualmente, es mayoritariamente de ascendencia británica, sus calles lucen afiches en inglés. El tema incluso ha suscitado un debate interno en Argentina, aunque la posición oficial de este país siga siendo la defensa de sus derechos sobre estos 12.000 km cuadrados.

“La diplomacia tiene sus propias reglas. Un Estado debe actuar en función a ello y estas reglas requieren preservar las relaciones con los países más próximos. No se puede permitir aislarse en el bloque, más aun con un gobierno argentino con un canciller bastante temperamental (Héctor Timerman)”, señala Belaunde.

En suma, y por el momento, se ha tratado de una gruesa descoordinación diplomática, que difícilmente impactará en las inversiones británicas en suelo nacional. Será el Congreso, en su Comisión de Defensa, el órgano encargado de pedir cuentas al Gobierno sobre el tema a fin de establecer responsabilidades políticas.

Foto: elcomercio.pe

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